Divízia zodpovedná za športové vozy Nissan nevylepšuje svoje modely postupne, ale zato pravidelne.

Minuloročná modernizácia “zetka” mala technický charakter. Hlavné vylepšenia sa dotkli podvozku a podľa Nissanu prispejú ku zvýšeniu komfortu jazdy a ovládateľnosti vo vysokej rýchlosti. K ďalším vylepšeniam patrí lepšia izolácia od vonkajšieho hluku (len Coupé) a režim “Snow” automatickej prevodovky pre lepší záber počas rozjazdu na ľade a snehu (vozidlo sa rozbieha na druhom rýchlostnom stupni namiesto prvého). Pribudla zadná parkovacia kamera v rámci opčnej navigácie a štandardné monitorovanie tlaku v pneumatikách.

Tento zoznam je v súčasnosti realitou, Nissan najnovšie zverejnil ďalšiu fázu s vylepšeným dizajnom.

V čelných partiách už nechýbajú neodmysliteľné pásy diód pre denné svietenie. Pribudli dva nové odtiene farieb – modrá Midnight a červená Magma. Klasické portfólio drobného faceliftu završuje nový dizajn 18- a 19-palcových diskov a upravená grafika zadných svetiel.

Na severoamerickom trhu je k dispozícii aj verzia NISMO s prémiovým audiosystémom Bose (ten má po novom 2 dodatočné reproduktory a 2 subwoofery), 19-palcovými kolesami a brzdovými komponentmi z Nissanu GT-R.

Technika pod kapotou kopíruje pôvodné hodnoty. Pod prednou kapotou je uložený 3,7-litrový šesťvalec s technológiou ventilového rozvodu s premenným zdvihom a časovaním. Vo verziách 370Z Roadster a 370Z Coupé poskytuje výkon 328 k a krútiaci moment 366 Nm. NISMO 370Z dosahuje najvyšší výkon 257 kW (350 k) a 374 Nm.

Motor je spojený so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou s krátkymi dráhami alebo so 7-stupňovým automatom a výkon prenáša na zadné kolesá.

– GALÉRIA –