Hybridný zázarak Honda CR-Z získal za bezpečnosť dospelých pasažierov 93 % bodov.

Odborníci Euro NCAP testovali Hondu CR-Z s hmotnosťou 1225 kg.

Ochrana dospelých pasažierov: 93 % (34 b.)
Ochrana detských pasažierov: 80 % (39 b.)
Ochrana chodcov: 71 % (25 b.)
Bezpečnostné elektronické systémy: 86 % (6 b.)

Na začiatku treba podotknúť, že podľa oficiálnych výsledkov získal Swift aj CR-Z 34 bodov, no v percentuálnom hodnotení má Swift 94 % a CR-Z 93 %. Dôvodom je zaokrúhľovanie bodového hodnotenia. Teda Honda v skutočnosti získala 33,6 b a Suzuki plných 34 b.

Honda CR-Z pri čelnej zrážke obstála dobre a dospelým pasažierom na predných sedadlách zabezpečila dobrú ochranu, v niektorých oblastiach adekvátnu. Vyznamenala sa pri bočnom kontakte so stĺpom, ktorý býva kritický pre väčšinu automobilov (ochrana hrude na hraničnej úrovni). Honda CR-Z poskytne hrudi vodiča ochranu na adekvátnej úrovni. Na bodovom ohodnotení sa to však výraznejšie neprejavilo. Testy bezpečnosti detí museli prebehnúť “v druhom kole”, teda nie ako je zvykom spolu s testmi bezpečnosti dospelých. Dôvodom je, že pri pozícii predných sedadiel vyžadovanej pravidlami Euro NCAP sa na zadné núdzové sedadlá detské sedačky nezmestili. Honda CR-Z za bezpečnosť detí získala z testovanej štvorice najmenej bodov.

Prečítajte si: Honda CR-Z naživo (15. 6. 2010)

Výborne sa Honda CR-Z zachovala k zrazeným chodcom. Predná hrana kapoty nie je pre peších nešťastníkov taká nebezpečná, ako pri ostatných testovaných autách. Nárazník je taktiež konštruovaný so zreteľom na bezpečnosť, no niektoré oblasti kapoty sú pre hlavu zrazeného dospelého príliš tvrdé. Napriek tomu si Honda CR-Z odniesla za kolíziu s chodcom najlepšie hodnotenie z testovanej štvorice. Z asistenčných systémov chýbal iba obmedzovač rýchlosti.

Zdroj: euroncap.com