Malá Corsa podstúpila technické modifikácie, ktoré z nej spravili agilnejšie, silnejšie, ale aj úspornejšie auto. S trojdverovou verziou sme dosiahli spotrebu 3,6 l/100 km.

Overený vzhľad facelift možno nepotreboval, no modernizácia exteriéru či interiéru by podľa mňa nebola na škodu. Takto sa však Opel môže zamerať na cenu modelu a súčasne propagovať technické vylepšenia pod kapotou. Modernizovaná Corsa je už nejaký ten čas na trhu.

Corsa prišla na trh v roku 1982 a súčasná štvrtá generácia sa objavila v roku 2006. K dispozícii je v dvoch karosárskych vyhotoveniach, ako troj- a päťdverový hatchback. Obe verzie majú zhodné takmer všetky rozmery – dĺžka 3999 mm, rázvor 2511 mm, výška 1488 mm. Päťdverová verzia (1737 mm) je od trojdverovej širšia o 24 mm. Batožinový priestor má objem 285 litrov. V porovnaní so svojim najpredávanejším konkurentom u nás – Škodou Fabia – je Corsa širšia o takmer 95 mm, pri rovnakej dĺžke aj výške. Rázvorom prekonáva Fabiu o 60 mm. Tá zasa kontruje batožinovým priestorom väčším o 30 litrov. Jedinečnou črtou Corsy je príplatkový držiak FlexFix, ktorý sa ukrýva v zadnom nárazníku a unesie dva bicykle.

Inžinieri si v Corse pre rok 2010 posvietili na celú škálu pohonných jednotiek a modifikáciami znížili ich spotrebu až o 13 %. Zároveň u niektorých narástol ich maximálny výkon a krútiaci moment. Zásluhu na tom má aj optimalizované olejové čerpadlo, preprogramovanie termostatu a indikátor včasného preradenia na prístrojovej doske.

Ponuka benzínových jednotiek štartuje trojvalcom s objemom jeden liter, ktorý zosilnel o 4 kW. Zanedbateľne narástol aj krútiaci moment (+2 Nm). Podstatnejší a viditeľnejší je pokles spotreby na 5,0 l/100 km (-0,6 l). Druhým v poradí je modifikovaný motor 1.2 TWINPORT, ktorý zaznamenal nárast výkonu takisto o 4 kW a krútiaceho momentu o 5 Nm pri poklese spotreby na 5,3 l/100 km (-0,5 l). Úsporu na spotrebe 0,3 l zaznamenal aj väčší motor 1.4 TWINPORT, no pri značnom zlepšení parametrov. Výkon poskočil o 8 kW a krútiaci moment o 5 Nm. Dva špičkové benzínové turbomotory zostali výkonovými parametrami na rovnakej úrovni, no poteší lepšia hospodárnosť. Oba si v priemere vypýtajú po 7,3 litra benzínu na 100 km.

Naftu zastupujú v Corse štyri motory. Ponuka sa skladá z troch verzií motora 1.3 CDTI s výkonom 55, 66 a 70 kW (EcoFlex) a z motora 1.7 CDTI. Ten sa v súčasnosti na Slovensku ponúka ešte v starej verzii s výkonom 92 kW (125 k) a krútiacim momentom 280 Nm. Vynovená verzia s novým turbom a novým priamym vstrekovaním (+20 Nm, +4 kW, -0,4 l / 100 km) bude k dispozícii od októbra 2010. Najslabší motor si vypýta 4,3 litra nafty na 100 km. Ďalší v poradí spotrebuje 4,8 litra a verzia EcoFlex drží rekord hodnotou iba 3,7 l/100 km. Motor 1.7 CDTI v starej verzii si z nádrže odpije 4,8 litra každých 100 km a modifikovaná verzia o 0,3 litra menej.

Motory však nie sú jedinou novinkou Corsy. Zmenami prešli všetky hlavné podvozkové časti ako sú tlmiče, pružiny, stabilizátory a zadná náprava. Optimalizáciou prešlo aj riadenie, konkrétne elektronický posilňovač. Výsledkom je zlepšený komfort, presnejšie riadenie a zvýšená smerová stabilita.

Momentálne ceny Corsy začínajú na 7 990 € za trojdverovú Essentiu s litrovým trojvalcom, ktorý je dostupný iba s touto výbavou. Za päťdverovú verziu si pri Corse priplatíte spravidla 300 €.

Základná výbava Essentia obsahuje ABS, dva airbagy, posilňovač riadenia, centrálne uzamykanie, dvojsmerne nastaviteľný volant a výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča. Enjoy pridáva diaľkové ovládanie centrálu, elektrické okná vpredu, sklápacie a delené zadné sedadlo a operadlo, 15-palcové oceľové disky a možnosť priplatiť si za viacero prvkov. Podľa akciového cenníka si Opel za trojdverovú Corsu Enjoy s motorom 1.2 16V (TWINPORT) pýta len 200 eur za rozdiel medzi najnižšou a strednou výbavou. Ďalší stupeň výbavy Cosmo začína s motorom 1.2 a troma dverami na cene 10 140 €. Výbava obsahuje navyše sadu interiérového osvetlenia, bezpečnostný balíček 5*NCAP (hlavové a bočné airbagy), predné hmlovky, kožený volant, manuálnu klimatizáciu, ovládanie rádia na volante, rádio s CD a 16-palcové oceľové disky.

Špecialitou je Edícia 111 (množstvo prvkov za príplatok 500 eur ku výbave Enjoy) a ponuku zhora uzatvárajú športovo strihnuté modely Corsa GSi s motorom 1.6 TURBO (150 k) od 17 890 € a Corsa OPC (200 k) za 22 490 €.

Corsa naživo

My sme mali možnosť vyskúsať si Corsu s motorom 1.3 CDTI EcoFlex, ktorého udávaná priemerná spotreba je len 3,7 l / 100 km. Jedná sa o hlučnejší motor nielen po štarte, ale i pri jazde – najmä vo vyšších otáčkach. Tolerantný vodič zvyknutý na naftový motor si na to zvykne rýchlejšie než priaznivec tichých benzínových motorov. Zato pohodlné sedadlá a veľký rozsah nastavenia volantu vo dvoch osiach už od základnej výbavy pohodlie šoféra výrazne zvyšujú. Sila motora je na tento typ auta dostatočná. Novinkou v interiéri je ovládač svetiel známy z novej Astry a Opel sľubuje aj menej odrazových plôch. V príplatkovej výbave nájdete dokonca prvky ako vyhrievaný volant či adaptívne svetlomety AFL. Corse, tak ako mnohým iným malým autám, chýba indikátor teploty motora.

Na trase z Bratislavy po diaľnici cez Stupavu, Pezinskú Babu až do Modry sme normálnym štýlom jazdy (žiadne zbytočné brzdenie, ale bez extrémneho jazdenia “na spotrebu”) dosiahli vynikajúci výsledok 3,6 l nafty na 100 km. Dokonca aj pri jazde po diaľnici 120 km/h sme dosahovali výbornú spotrebu. Čísla 3,6 a 3,7 sa nám zobrazovali prakticky celú druhú polovicu trasy.

Pri jazde poteší nový elektrický posilňovač riadenia, zvýšil sa aj komfort tlmenia nerovností.

Verzia EcoFlex je bez rezervného kolesa, no Corsa ponúka prekvapivo hlboký batožinový priestor aj s rezervným kolesom.

Kritiku si zaslúži neintuitívne ovládanie multimediálneho systému, čo však kritizujeme na všetkých aktuálnych Oploch.

Veľkou prednosťou Corsy je DEKRA Defect Report 2010, ktorý na 15-miliónovej vzorke zaznamenal pri tomto modeli najmenší výskyt závad. Corsa ponúka záruku 6 rokov alebo 80 000 km na motor, prevodovku a rozvody. Za 151 eur ju môžete predĺžiť na 120 000 km a za 403 eur získate 6 rokov plnej záruky a služby Opel Assistance. Mnohých poteší predĺženie servisného intervalu na 30 000 km alebo 1 rok pre všetky motory.

– GALÉRIA –