Na našom trhu pôsobí ako zjavenie. Často ho u nás na ceste neuvidíte, ale to ani nie je jeho poslaním. Cube je auto pre ortodoxných individualistov.

Hneď na začiatku treba povedať, že prekážkou jeho hromadného výskytu bude cenovka a nekonvenčný vzhľad. Dôležitosť týchto dvoch aspektov nech každý posúdi zo svojho pohľadu. Verím však, že na Slovensku by sa našlo dosť zákazníkov, ktorým by neprekážalo, že na ich auto ľudia ukazujú prstom a škeria sa, no cena 18 000 eur sa väčšine bude zdať neprimeraná. Ale je to v poriadku, pretože Nissan sám hlása, že Cube nie je určený pre milovníkov áut, ale skôr pre ľudí, ktorí chcú ukázať okoliu, že si vedia život vychutnávať.

Nissan Cube sa v Európe predáva od konca minulého roka. Aktuálna generácia je však už tretia v poradí, no zároveň je prvou, ktorá sa pozrela aj za hranice Japonska. Na domácom trhu je od konca roka 2008, v USA od mája 2009. Prvá generácia sa objavila ešte v roku 1998 a mala vyplniť medzeru medzi Nissanom March (Micra) a väčším Sunny. Jeho tvary boli pomerne konvenčné, no vyššia stavba kabíny sa nedala skryť. Druhá generácia z roku 2002 už bola o niečom úplne inom. Kartónová krabica na kolesách, drevené hračkárske autíčko. V roku 2008 prišla tretia generácia, ktorá kubistický koncept rozvinula.

Auto narástlo do dĺžky o 260 mm (3980 mm) a jeho pomer šírka/výška sa znormalizoval, tzn. nový Nissan Cube je na rozdiel od predchádzajúceho širší než vyšší (1695mm/1670mm). Rázvor má hodnotu 2530 mm. Nissan Cube zdieľa platformu s mnohými ďalšími Nissanmi a Renaultmi a dokonca v predĺženej podobe ju využíva aj Dacia.

Okrem kubických tvarov je jednoznačným identifikačným znakom Nissanu Cube asymetrický dizajn zadnej časti. Na strane spolujazdca je C a D-stĺpik zamaskovaný pod sklom, ktoré spája okno zadných dverí s oknom piatych dverí. Naopak na vodičovej strane sa nachádza klasický priznaný C-stĺpik. Koncepcia zadnej časti na strane spolujazdca napomáha výhľadu vodiča pri predbiehaní a parkovaní.

Interiér Nissanu Cube je prekvapivo priestranný vďaka kolmejšej pozícii sedenia a vysokej streche. Zadné sedenie je umiestnené vyššie v porovnaní s predným. Všade dominujú vlnité krivky a oblé tvary. Inšpiráciu našli dizajnéri v prírode, konkrétne vo vlnách, ktoré vytvorí kvapka na vodnej hladine. Tento motív sa objavuje aj na čalúnení stropu (v prípade nepresklenej strechy), na palubnej doske a ovládaní klimatizácie.

Odkladacie priestory sú silnou stránkou Nissanu Cube. Na dosah ruky sú praktické odkladacie priestory, držiaky pohárov a vešiačiky, ktoré sa dajú premiestňovať z miesta na miesto, napríklad aj na palubnú dosku. Cube ponúka vymeniteľné elastické lanká, ktoré sa vložia do výrezov a slúžia na fixáciu máp a iných ľahších predmetov. Interiér môže byť vyhotovený v čiernej alebo béžovej farbe.

Pre Európu sú nachystané dva motory. Základom je benzínový motor 1.6 so šestnásťventilovou technikou, ktorý sa kombinuje s päťstupňovou prevodovkou, alebo s prevodovkou CVT.

Podľa výrobcu Cube s týmto motorom po meste jazdí za 8,3 l/100 km, mimo mesta za 5,6 l/100 km a v priemere spotrebuje 6,6 l/100 km (s CVT 7,0). Zrýchlenie z nuly na 100 km/h mu trvá 11,3 sekundy a maximálne dosiahne rýchlosť 175 km/h.

V Európe nesmie chýbať naftový motor 1.5 dCi, ktorý však v slovenskom cenníku nefiguruje.

Jeho priemerná spotreba je 5,2 litra na 100 km.

Na Slovensku sa Cube ponúka v jedinej verzii s benzínovým motorom a mechanickou prevodovkou. Za základných 18 000 eur dostanete 6 airbagov, ABS + EBD + ESP + brzdový asistent, 16-palcové zliatinové disky (pneumatiky 195/55), hmlovky, pevné trešné okno so slnečnou clonou, automatickú klimatizáciu, Systém Nissan Connect (rádio s CD, Bluetooth, USB, prípojka na iPod, navigácia a zadná parkovacia kamera), elektrické ovládanie všetkých okien a spätných zrkadiel, bezkľúčové štartovanie a tempomat + obmedzovač rýchlosti. Príplatková výbava podľa cenníka neexistuje.

V Nemecku sa Cube predáva s oboma motormi a prevodovkami. Cena začína takisto na sume 18 000 eur, za prevodovku CVT si Nemci priplatia 1500 eur a Cube s naftovým motorom v základnej výbave stojí rovných 20 000 eur.

– GALÉRIA –