Do predaja sa dostáva nový Peugeot RCZ, ktorý je často pasovaný do úlohy francúzskeho Audi TT.
Peugeot ponúka 2+2 miestne kupé RCZ s jedným benzínovým motorom v dvoch výkonových verziách a jedným naftovým motorom. Slabšia benzínová jednotka môže byť vybavená automatickou prevodovkou, zvyšné verzie majú manuálnu šesťstupňovú prevodovku.
Prečítajte si: Nový Peugeot RCZ (22. 3. 2010)
Najlacnejší Peugeot RCZ za 26 000 eur je vybavený prepĺňaným benzínovým motorom 1.6 THP s výkonom 115 kW (156 k) a manuálnou šesťstupňovou prevodovkou. S týmto motorom sa kombinuje aj šesťstupňová automatická prevodovka a za takúto konfiguráciu zaplatíte 27 700 eur. V cenníkovej hierarchii nasleduje motor 1.6 THP vyladený na 147 kW (200 k) za 28 500 eur a na vrchole stojí naftový dvojliter HDi, ktorý produkuje 120 kW (163 k) za 29 000 eur.
Všetky verzie majú rovnakú základnú výbavu, ktorú si môžete rozšíriť o položky z krátkeho zoznamu príplatkových prvkov podľa vlastnej chuti a hrúbky peňaženky. Sériová výbava okrem iného obsahuje ABS, REF, AFU, ESP / ASR vypínateľný, Hill Assist, predné a bočné airbagy, parkovacie senzory vzadu, elektricky ovládané predné okná, tempomat a obmedzovač rýchlosti, dvojzónovú automatickú klimatizáciu, zadný výsuvný spojler, hliníkové disky 18”, športové sedadlá, autorádio RD4 MP3 WIP SOUND s ovládaním pod volantom – 6 reproduktorov + zásuvka jack a WIP Bluetooth®: USB vstup kompatibilný s iPod® (od 3. generácie).
Súčasťou ceny je Peugeot Optiway Servisná zmluva, ktorá ponúka predĺženú zmluvnú záruku,
nadštandardný Peugeot Assistance v celej Európe a úplne bezplatný servis (výmenu opotrebiteľných dielov a pravidelné servisné prehliadky) na 48 mesiacov alebo 80 000 km. Bezplatný servis zahŕňa náhradné diely, prácu a prevádzkové kvapaliny odporúčané výrobcom, ktoré sú špecifikované v servisnej knižke.
V zozname príplatkovej výbavy sa nachádzajú väčšinou balíčky viacerých prvkov, ako napríklad najlacnejší z nich – Pack Komfort za 500 eur, ktorý obsahuje automatické rozsvietenie stretávacích svetiel, vonkajšie spätné zrkadlá s automatickou zmenou nastavenia pri spätnom chode, elektrochromatické vnútorné spätné zrkadlo, osvetlenie priestoru pod dverami a predný parkovací asistent.
Najdrahší je Pack Premium Koža Nappa Intégral za 3700 eur, v ktorom sa nachádza kožené čalúnenie sedadiel, elektricky nastaviteľné vyhrievané sedadlá, koberčeky, poťah prístrojovej dosky v koži, kožená výplň dverí a Pack Komfort.
A porovnanie s Audi TT? Audi ponúka približne rovnaké výkony motorov. Základom je jednotka 1.8 TFSI (118 kW) s manuálnou prevodovkou za cenu 31 670 eur. Základná výbava zhruba súhlasí s tou v Peugeote RCZ (aj Audi ponúka bezplatný servis na 3 roky), no odlišuje sa napríklad xenónovými svetlometmi u Audi. Miernou výhodou Audi TT je široká ponuka príplatkovej výbavy. Ďalšie motorizácie zhruba zodpovedajú ponuke Peugeotu – 2.0 TFSI (155 kW) a 2.0 TDI (125 kW). S dvojlitrovým benzínom začína Audi na cene 35 720 eur a s naftovým motorom na cene 38 610 eur. Naftové Audi TT je sériovo vybavené pohonom quattro, ktorého obdoba v ponuke Peugeotu absentuje. Cenník Audi TT nájdete na stránke www.audi.sk (PDF).
Júl 30th, 2010 o 23:33
Mal som tú česť zviezť sa v RCZ. Podvozok je veľmi dobre vyladený – tvrdší, bez zbytočného nakláňania vozidlo, ale súčasne komfortný na nerovnostiach. Prekvapil ma naftový motor, čo by som do seba nikdy nepovedal. Aj spojka naftového 2.0 HDi sa mi páčila viac než benzínová (zaberala neskôr) k 1.6 THP. Sedadlá hodnotím extrémne pozitívne. Zvláštne na mňa pôsobil posilňovač riadenia – na parkovisku ťažké riadenie, v rýchlosti akési priľahké. Ale celkový dojem z RCZ je viac než dobrý.