Mercedes-Benz bude od jesene ponúkať vo svojich modeloch dva nové motory. Šesťvalec s objemom 3,5 litra a osemvalec s objemom 4,7 litra.

Nový 4,7-litrový osemvalec pochádza z rodiny motorov M273 rovnako ako jeho predchodca s objemom 5,5 litra. Napriek nižšiemu zdvihového objemu, než mal jeho predchodca, výkon nového osemvalca je vyšší o 12 %. Nárast má na svedomí dvojica turbodúchadiel. 5,5-litrová jednotka bola plnená atmosféricky.

Výkon poskočil z 285 kW (388 k) na 320 kW (435 k) a krútiaci moment z 530 Nm na 700 Nm. Pre zaujímavosť, parametre 4,7-litrového osemvalca Mercedes-Benz typu M273 bez turbodúchadiel sú 250 kW / 460 Nm. Jeho priemerná spotreba v modeli S 450 má hodnotu 10,6 l/100 km. Väčší súrodenec v modeli S 500 spotrebuje 11 – 11,2 l/100 km a novému motoru udáva výrobca priemernú spotrebu iba 9,5 l/100 km.

Nový šesťvalec s objemom 3,5 litra pochádza z rodiny motorov M272. Jeho zdvihový objem zostal nezmenený, no jeho konštrukcia absolvovala drastické zmeny. Najväčšou je pokles uhla zovretia radov valcov z 90° na 60°. Prepracovaný je aj výfukový a nasávací systém s prepínateľným rezonančným sacím potrubím. Šesťvalec má viacbodové priame vstrekovanie benzínu a viaciskrové zapaľovanie.

Jeho výkon narástol aj bez pomoci turbodúchadla z 200 kW (272 k) na 225 kW (306 k). Krútiaci moment poskočil iba o 20 Nm na 370 Nm. Zmeny sa však odzrkadlili na priemernej spotrebe motora. Pri modeli S 350 vybavenej touto jednotkou výrobca udáva priemernú spotrebu 7,6 l/100 km, čo je o 2,4 litra menej než si vypýtal jeho predchodca.

Kľukové skrine, piesty a hlavy valcov spomínaných motorov sú vyrobené z hliníka. Kľukový hriadeľ, ojnica a ventily sú z kovanej ocele. Pomocou dôslednej optimalizácie kombinovanej s odľahčovacou kúrou sa výrobcovi podarilo výrazne znížiť vnútorné trenie pohonných jednotiek, čo má takisto svoj podiel na vyššej účinnosti oboch motorov.

Nové motory Mercedes–Benz sa začnú montovať už od tohtoročnej jesene a to najskôr ako osemvalce do triedy CL, neskôr aj do triedy S.