S oneskorením takmer sedem týždňov po koncernovom súrodencovi VW Sharan prichádza konečne aj nová generácia Seatu Alhambra.

Kým všetky ostatné Seaty si, čo sa týka dizajnu, razia svoju vlastnú cestu Alhambra akoby Sharanu z oka vypadla. Samozrejme dostala novú prednú časť s layoutom podľa značkovej identity, no aj tak od MPV Volkswagen ďaleko neuteká. Staršie modely Seat mali svojskú tvár a koncepciu, ktorá zdá sa nemala očakávaný úspech. Novšie (Ibiza, Exeo) sa vracajú ku klasike. Alhambra však vždy bola dvojčaťom Sharanu. A tak to aj zostane.

Prečítajte si: Nový VW Sharan (2. 3. 2010)

Predná časť nesie typické črty značky, ktorými sú najmä maska chladiča a nasávacie otvory nárazníka v typickej konfigurácii. Svetlomety sa od tých na Sharane líšia iba minimálne, rovnako ako nadväzujúce karosárske diely. Vzadu sú zmeny ešte menej nápadné – iný tvar a grafika koncových svetiel. Okrem toho Alhambru rozlíšite len podľa loga výrobcu a označenia modelu.

Nová Alhambra kopíruje pokroky Sharanu. S dĺžkou 4,85 metra je o 22 cm dlhšia než predchádzajúca generácia. Do šírky pribudlo 9 cm, výška klesla o 1,2 cm a rázvor sa natiahol o 7,5 cm. S nárastom relevantných rozmerov prichádza ruka v ruke aj neskutočne veľký batožinový priestor. V konfigurácii s dvoma radmi sedadiel na batožinu stále zostáva 885 litrov. Pri obsadení dvojčlennou posádkou vznikne nákladný objem takmer 2 300 litrov.

Seat Alhambra prichádza s troma konfiguráciami sedadiel. Možnosti sú usporiadanie 2:3, 2:2:2 a 2:3:2. Obrovskou výhodou oproti predchádzajúcej generácii je systém sklápania sedadiel Easy-Fold, vďaka ktorému sa pri zväčšovaní batožinového priestoru sedadlá druhého a tretieho radu sklopia do podlahy. Pri minulej generácii ste museli sedadlá (síce jednoducho, ale aj tak) demontovať.

Pod novým vzhľadom sa nachádza overená technika. Všetky motory sú prepĺňané a majú priame vstrekovanie. Na výber sú dva benzínové motory TSI s objemom 1,4 a 2,0 litra. Ich priemernú spotrebu výrobca nezverejnil, bude však ležať približne na jednej úrovni so Sharanom (7,4 resp. 8,6 l/100 km).

Dva naftové motory TDI ponúkajú slušný výkon a výborný krútiaci moment no najmä výnimočnú hospodárnosť. Slabší sa uspokojí s 5,5 litra nafty na 100 km, silnejší si vypýta o pár decilitrov viac.

Na nízkej spotrebe všetkých motorov má zásluhu aj štandardne montovaný stop/start systém a systém rekuperácie brzdnej energie. Nezanedbateľný je aj vplyv prevodovky. Štandardom je 6-stupňový manuál a za príplatok dostanete dvojspojkovú DSG.

Príplatková výbava obsahuje napríklad bi-xenónové svetlomety s automatickým prepínaním diaľkových svetiel. Tí, ktorí majú ťažkosti s parkovaním sa určite hodí automatický parkovací asistent, ktorý zaparkuje nielen pozdĺžne, ale aj kolmo na smer jazdy. Populárna bude určite aj otváracia panoramatická strecha, trojzónová klimatizácia a elektrické ovládanie posuvných dverí a veka kufra. Základná bezpečnostná výbava pozostáva zo siedmich airbagov, ABS, ESP s brzdovým asistentom, stabilizátorom prívesu a monitoringu tlaku v pneumatikách.

Nový Seat Alhambra za bude vyrábať v meste Palmela v Portugalsku a predaj začne koncom leta 2010.

– GALÉRIA –