Modelový rok 2010 sa pre nových majiteľov BMW radu 3 Cabrio nesie v znamení vynovenej karosérie, predĺženej siluety a rozsiahlej modernizácie motorizácií.

Automobilka modelu Cabrio naordinovala nie celkom bežný facelift. Okrem klasických detailov a štylistických úprav, ktorými vyzdobila celú karosériu, zapracovala aj na celkovej siluete vozu. Predný previs je teraz dlhší o 29 mm, na zadnom nárazníku pribudli 3 mm. Celkovo je teda karoséria dlhšia o nie zanedbateľných 32 mm.

Za povšimnutie však stojí aj celá plejáda kozmetických úprav, pre ktoré nepotrebujete meter. Začnime paletou farieb. Tú v novom roku rozšíria dve – červená metalíza Vermillion a modrá metalíza Deep Sea, od júna 2010 k nim pribudne biela metalíza Mineral. V interiéri zaujme rozšírená ponuka kožených čalúnení schopných čiastočne odrážať slnečné lúče a prepracovaný trojramenný multifunkčný volant. Za zmienku tiež stoji nové prevedenie predných a zadných svetlometov. Štandardne bixenónové svetlomety sú charakteristické výraznejšou kontúrovou líniou, drobných korekcií sa tiež dočkali zadné skupinové svetlá v tvare L. Nová je tiež štvorica dizajnov kolies v rozmeroch 17 a 18 palcov. V ponuke naďalej zostáva i 19-palcová sada štandardne dodávaná v M pakete.

Zatiaľ čo exteriér prešiel evolúciou, priestor pod kapotou sa nesie v znamení malej revolúcie. Základnou motorizáciou už nie je 2,0 l benzínový štvorvalec z modelu 320i, ale motor s priamym vstrekovaním paliva HPI (High Precision Injection) a označením 318i. Dvojliter disponuje max. výkonom 105 kW (143 k) pri 6 000 ot./min. a krútiacim momentom 190 Nm pri 4 250 ot./min. BMW radu 3 Cabrio s nim zrýchli z 0 na 100 km/h za 10,3 s a dosiahne max. rýchlosť 210 km/h.

Vrchol ponuky predstavuje radový šesťvalec s označením 335i. Motor po prvýkrát kombinuje dvojité preplňovanie BMW TwinPower Turbo, priame vstrekovanie benzínu a plne variabilný manažment ventilov VALVETRONIC. Z objemu 2 979 cm³ poskytuje výkon 225 kW (306 k) pri 5 800 ot./min. a krútiaci moment 400 Nm, ktorý je k dispozícii už od 1 200 ot./min.! Cabrio s týmto motorom akceleruje za 5,8 s a dosiahne max. rýchlosť obligátne zaokrúhlenú na 250 km/h. To všetko pri priemernej spotrebe 8,8 l/100 km.

Paleta naftových motorizácií začína s modelom 320d. Výkon vzrástol o 5 kW (7 k) a 30 Nm na výsledných 135 kW (184 k) pri 4 000 ot./min. a 380 Nm krútiaceho momentu pri 1 900 ot./min. Zároveň sa jedná o najúspornejší model z ponuky (priemerne spotrebuje iba 5,1 l/100 km), nie však najlenivejší – z 0 na 100 km/h akceleruje za 8,3 s a dosiahne úctyhodných 228 km/h.

Silnejším naftovým variantom je šesťvalec o objeme 3,0 l s označením 325d. Vďaka výkonu 150 kW (204 k) a krútiacemu momentu 430 Nm zrýchli na stovku za 7,5 s, až kým sa ručička tachometra nezastaví na hodnote 238 km/h. Priemerná spotreba? 6,1 l/100 km.

Všetky motorizácie s výnimkou 335d sú štandardne kombinované so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. 580 Nm krútiaceho momentu v modeli 335d je krotených prostredníctvom automatickej prevodovky s rovnakým počtom prevodov. Tá je tiež k dispozícii i pre modely 320i, 325i, 330i, 320d, 325d a 330d. Motorizáciu 335i je možné voliteľne vybaviť i dvojspojkovou sedemstupňovou prevodovkou.

– VIDEO –

– GALÉRIA –