Komentáre k TEST: Nissan Note 1.4

Od: roman

roman — Sat, 01 Oct 2011 05:27:29 +0000

Chcel by som sa opýtať autora, prečo uvádza ako konkurentov nissanu note škodu roomster a citroen c3 picasso, keď obe autá majú oveľa väčší kufor ako note (roomster 45O l a c3 380). Uvádzaných 280 l je málo, menej ako fabia II. Predpokladám, že keď by som si posunutím zadnej lavice zväčšil kufor, tak by sa na zadnej lavici nedalo sedieť pohodlne.

Od: Mike

Mike — Thu, 20 May 2010 07:40:19 +0000

Čau Mark,
testoval som Kia Venga aj Nissan Note. Venga bola myslím čo do priestoru trošku väčšia, robustnejšia,a uznávam,že je aj dizajnovo lepšie na tom než Note.Ale čo sa týka motora 1,4 CVVT,Venga bola lenivejšia a bolo ju treba vytáčať,aby akcelerovala.Note je s 1,4 benz.motorom živší a obratnejší.Obe autá boli však ešte “surové” s najazdenými okolo 300 Km. Rozhodol som sa pre Note 1,4 88k vo výbave I-way (11,650.-€ s metalízou). Venga by ma vyšla v takejto výbave ešte cca.o 2-3 tis.€ viac.Chválim obe autá,moje rozhodnutie ovplyvnila hlavne cena.

Od: Mark

Mark — Tue, 02 Mar 2010 10:49:23 +0000

Co sa tyka konkurencie – najlepsia volba je podla mna Kia Venga.
Zatial je to najvacsie,najnovsie a hlavne najkrajsie auto v triede.
Skuste otestovat aj vengu – som velmi zvedavi ako by u vas dopadla??!!!

Od: jasl

jasl — Sat, 27 Feb 2010 21:00:12 +0000

Inak ten hluk v Note verzia 1,6 2006 je tak na hranici. Bol som majitelom primery P11 a s takymto skokom v hluku som neratal. Potvrdzujem do rychlosti 120 je to ok, 130ka je asi rezonancny bod staci ist cca 140(tachometrovych).

Inak k modelu 2009 sa uvadzaju isolation improovments aspon podla stranky http://www.netcarshow.com/nissan/2009-note/
Takze si neviem predstavit co sa zlepsilo, ked sa vam ten hluk nepozdaval :) asi Marketing.

Improved Refinement

Overall refinement has also been improved thanks to improved insulation around the engine bay, offering better isolation from road and engine noise.

Od: Richard Hombauer

Richard Hombauer — Sat, 27 Feb 2010 10:17:10 +0000

Pravdu povediac, toto je vec, ktoru som dedukoval. Nechcelo sa mi verit, ze tie vibracie sa prenasaju z motora do akceleracneho pedala inym sposobom. Az prilis mi to pripominalo moju Corollu ’99. Vdaka za upozornenie, chybu co najskor opravime.

Inak musim upozornit na to, ze som musel opravit informaciu o zvdihovom objeme motora. Nebola to 1.6 ale 1.4. K autu boli len ceske papiere (maly technicak) a sudil som podla vybavy, ktora je u nas dostupna len k motoru 1.6. Ospravedlnujem sa za povodnu chybu.

Od: jasl

jasl — Sat, 27 Feb 2010 09:08:13 +0000

Fajn recenzia. Plynovy pedal v aute 1,6 2006 ktoreho som majitelom je elektronicky(senzor).
Auto vlastnime ma uz najazdenych 90000km zatial klop klop. Ziadna porucha. klop, klop na hlavu.

k porucham Nissanu nie je tajnost ze po fuzii s Renaultom utrpela kvalita,
majitelia Primery P12, a posledneho modelu Almery by vedeli rozpravat.

V testovanom aute bol plynovy pedal mechanicky spojeny lankom ?

Dakujem za odpoved