Volkswagen dnes predstavil nové CrossPolo – nástupca predchádzajúceho Polo Fun. CrossPolo je kompaktné vozidlo do mesta aj na vidiek so svetlou výškou väčšou o 15 mm.
Po Polo BlueMotion a Polo GTI je to tretia upravená verzia Auta roku 2010.
CrossPolo bude k dispozícii len ako päťdverový automobil. Nový je predný nárazník s integrovanými hmlovkami. Plasty na blatníkoch aj dverách oceníte pri parkovaní v meste aj prejazdom k vašej víkendovej chate pár desiatok metrov od cesty. Súčasťou CrossPolo sú 17-palcové disky v štýle “Budapest” a pneumatiky 215/40 R17. Súčasťou sú aj integrované strešné nosiče s nosnosťou strechy 75 kg. So striebornými strešnými nosičmi ladia strieborné spätné zrkadlá. Kľučky sú vo farbe vozidla.
Exkluzívnymi farbami VW CrossPolo budú “Magma Orange” a “Terra béžová metalíza”.
Tri benzínové a tri naftové common-rail motory, ktoré budú CrossPolo poháňať, poskytnú výkon od 51 do 77 kW. Tri z nich budú k dispozícii aj so sedemstupňovou DSG prevodovkou.
| Benzínové motory: |
|
1.2 (V3, 12V) – 51 kW (70 k) pri 5400 ot./min., 112 Nm pri 3000 ot./min. 1.4 (V4, 16V) – 63 kW (85 k) pri 5000 ot./min., 132 Nm pri 3850 ot./min. 1.2 TSI – 77 kw (105 k) pri 5000 ot./min., 175 Nm pri 1550 – 4100 ot./min. |
S motorom 1.2 TSI zrýchly CrossPolo z 0 na 100 za 9,9 s a dosiahne maximálnu rýchlosť 188 km/h. Zaujímavosťou je kombinovaná teoretická spotreba 5,5 litrov na 100 km. K nemu je štandardne montovaná 6-stupňová prevodovka alebo 7-stupňový automat DSG, dostupný aj s motorom 1.4 85k.
Trojica naftových motorov patrí podľa Volkswagenu k najtichším svojho druhu. 90-koňový naftový motor je k dispozícii aj s automatom, s ktorým dosahuje priemernú spotrebu len 4,6 litra na 100 km. Všetky motory spĺňajú normu Euro 5.
| Naftové motory: |
|
1.6 TDI – 55 kW (75 k) pri 4000 ot./min., 195 Nm pri 1500 – 2500 ot./min. 1.6 TDI – 66 kW (90 k) pri 4200 ot./min., 230 Nm pri 1500 – 2500 ot./min. 1.6 TDI – 77 kW (105 k) pri 4400 ot./min., 250 Nm pri 1500 – 2500 ot./min. |
Batožinový priestor má objem 280 litrov, po sklopení zadných sedadiel sa zväčší na 952 litrov. Dvojité dno batožinového priestoru umožní vytvoriť jednu úroveň dna po sklopení zadných operadiel. Batožinový priestor dopĺňajú praktické háčiky a štyri oká.
V štandardnej výbave CrossPolo sú zahrnuté výškovo nastaviteľné športové sedadlá so zadnými vreckami a posuvnými zásuvkami pod nimi, kožený volant, lakťová opierka, všetky okná v elektrike, multifunkčný displej s monitorovaním tlaku v pneumatikách (TPMS) a centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním.
Nové CrossPolo bude v predajniach už v máji 2010, objednávky bude možné spisovať už skôr – najprv v Nemecku, potom celej Európe a neskôr aj v Japonsku.
Zaujímavosťou je, že všetky obrázky v tlačovej správe majú alternatívny text “CrossGolf”. Dočkáme sa teda aj Cross verzie VW Golf?
– GALÉRIA –
(6 hlasov, priemer: 4.67 z 5)
Február 19th, 2010 o 21:21
Hlavne pri “parkovani” v terene clovek oceni seriove 17ky :D …zas debil vymyslal to auto :)) crossove auto z uzkoprofilovymi gumami a velkymi diskami…fakt prakticke !!
Február 20th, 2010 o 0:18
“antiskodak” mas pravdu..ved na fotke “pic102 a pic103″ to fakt divne vyzera..
Február 20th, 2010 o 17:56
Podla mna su kolesa v pohode :)
Február 20th, 2010 o 18:54
dnes som ho videl v BA , stal som na zastavke a neveril som ociam :-[ pekne auto :-)
Február 20th, 2010 o 20:20
ja ho chcem !
Február 20th, 2010 o 20:47
pekne auto ? to mozu povedat akurat tak zeny :) … a sorry ale ked je raz daco cross tak to ma plnit aj ten ucel a nelen dizajn a image..to si mozem urobit tuning na klasicke polo a vyjde to lacnejsie ako tento predrazeny kusok !!!! a este k tym kolesam …neiktore sportovejsie modely od VW nemaju seriovo 17ky nizkoprofilove… toto je proste zbytocna kara,kupi si ju par blbcov kvoli dizajnu
Február 20th, 2010 o 21:11
ale no tak :) aj minule cross polo vyzeralo lepsie (mala ho kolegova zena v pomarancovej) ako obycajne polo a v tomto pripade tomu nie je inak. do akehokolvek terenu sa to nepozrie nikdy a tych 15mm viac svetlej vysky urcite dosiahli len tymi 17″ kolesami. pravda je aj taka, ze na 17″ kolesach by vyzeralo dobre asi aj obycajne polo ;) len na nom bude menej plastu a bude stat menej ;)
btw nedavno som normalne polo obzeral v predajni a dojem na mna neurobilo. vraj je to etalon triedy, ale za tie peniaze by som isiel do fiesty…
Február 21st, 2010 o 14:54
aj obycajne polo je spatne, rovnako aj toto. a to ze par novinarov povie, ze to je auto roka? dlabat ich, oni sa v tom nebudu pravidelne vozit, tak naco taketo ankety vobec robia.
tiez bych bral radsej fiestu. alebo mozem mat za cenu fiesty (na slovensku) megane ;)
Február 21st, 2010 o 17:56
Koľko ľudí, toľko chutí ? Mne sa celkom páči, môjmu synovi vôbec…
November 16th, 2010 o 11:27
Polo Cross je v prvom rade Image. Cielova skupina je niekto kto sa chce odlisovat. Priplacate za dielenske spracovanie a vybavu ktoru Ford nikdy nedosiahne i ked sa nova Fista velmi polepsila. Celkovo polo cross nie je o moc drahsie voci polu alebo fieste lebo keby ste na obycajne polo nahadzali tolko doplnkov co ma cross v zaklade cena by bola podobna. Nahradne diely ma urcite lacnejsie ako Ford. Ma zvysenu vysku a ochranu podvozku pred kamenmi ako Octavia 4×4 v pripade ked idete na chatu ryby, lyze atd. Nie je to offroad… Nie je ani 4motion… Ked chcete jazdit po terene tak si kupte x-trail. Toto auto je na prilezitostny teren. 17ky kolesa su zbytocne podvozok na jamach trpi viac a odide skor, ale to k tomu patri. Kazde polo fun/cross malo 17ky.
Máj 8th, 2011 o 22:08
dokonca aj na zivo pekne vyzera a to som sa bal ze skutocnost bude horsia ako na fotke. No polo cross, riesite tu nazov kolko aut ma v nazve nezmysli a pritom su do nich ludia blazni :D tie 17 ky tomu velmi pristanu. je to sikovne auto ktore vyzera lepsie ako klasicke polo
Január 14th, 2012 o 22:07
Kúpil som ho je úplne nádherné nemá chybu akurát ma brutálne serie nové auto a už mi vletela do skla skalka a urobila malý kráter ! Hrozné tie skalky na tých cestách! Ale inak aut nemá chybu ale pri dalšej kúpe by som už zvažoval kúpu 4×4 !