Kompletne prepracovaná ponuka preplňovaných motorov, decentné modifikácie dizajnu a nové asistenčné systémy. To je inovované BMW X5.

Druhá generácia, ktorá nadviazala na úspešné bavorské SUV, je vo výrobe od roku 2007. Tri roky po uvedení na trh prichádza decentný facelift, ktorý okrem iného prináša i modifikácie predných a zadných partií vozu. Úpravy sa týkajú predovšetkým dvojitých okrúhlych predných svetiel, ktoré sú v kombinácii s doplnkovými xenónovými jednotkami vybavené prstencami denných svetiel s technológiou LED diód.

Zadné lampy nesú charakteristický tvar písmena L s dvoma radmi LED diód. Predný nárazník sa nesie v znamení väčších bočných vstupných otvorov, zväčšil sa tiež podiel lakovaných dielov karosérie. K modernejšiemu vzhľadu prispejú i nové exteriérové farby a nový dizajn diskov kolies.

Noví majitelia môžu zvoliť jeden zo štyroch preplňovaných motorov, dvoch benzínových jednotiek a dvojice turbodieselov. Vrcholovou verziou je BMW X5 xDrive50i s priamym vstrekovaním paliva High Precision Injection a dvojitým preplňovaním BMW TwinPower Turbo. Motor o objeme 4 395 cm³ disponuje maximálnym výkonom 300 kW (407 k) pri 5 500 – 6 400 ot./min. a krútiacim momentom 600 Nm pri 1 750 – 4 500 ot./min. Špičková verzia BMW X5 akceleruje z 0 na 100 km/h za 5,5 s a dosiahne max. rýchlosť 250 km/h. Druhou benzínovou jednotkou je radový šesťvalec s preplňovaním BMW TwinPower Turbo. Motor o objeme 3,0 l poskytuje 225 kW (306 k) pri 5 800 ot./min. a 400 Nm od neuveriteľných 1 200 do 5 000 ot./min. BMW X5 sDrive35i akceleruje z 0 na 100 km/h za 6,8 s a zrýchľuje až do rýchlosti 235 km/h.

Výkony pohonných agregátov zaznamenali oproti predchodcom podstatne zvýšené hodnoty: v prípade benzínového osemvalca až o 39 kW (53 k), benzínový šesťvalec zosilnel o 25 kW (34 k).

Naftové motory zastupujú dva varianty radového šesťvalca. Slabšia verzia s označením xDrive30d je osadená turbodúchadlom s variabilnou geometriou a priamym vstrekovaním paliva common-rail. Motor o objeme 2 993 cm³ disponuje výkonom 180 kW (245 k) a krútiacim momentom 540 Nm. Silnejšia verzia s označením xDrive40d je preplňovaná dvojicou turbodúchadiel, pričom na kolesá posiela 225 kW (306 k) a 600 Nm krútiaceho momentu. Skôr ako zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 6,6 s, nových majiteľov poteší priemerná spotreba 7,5 l/100 km. O 61 koní slabšia verzia si vypýta ešte o deci paliva na 100 km menej.

Všetky verzie nového BMW X5 sú štandardne vybavené osemstupňovou automatickou prevodovkou a pohonom všetkých štyroch kolies xDrive. xDrive rozdeľuje krútiaci moment motora plynulo variabilne medzi prednú a zadnú nápravu pomocou elektronicky riadenej viaclamelovej spojky. V základe je pohon rozdelený v pomere 40 % na prednú a 60 % na zadnú nápravu. Z asistenčných systémov spomeňme dynamickú kontrolu stability (DSC), ABS s automatickou kontrolou stability (ASC), asistent pre zjazd z kopca (HDC), kontrolu brzdenia v zákrutách (CBC) asistent pre rozjazd do svahu, osúšanie bŕzd v mokrom počasí, kompenzáciu slabnutia účinku pri prehriatí bŕzd, ako aj štandardný tempomat s funkciou brzdenia.

Súčasťou doplnkovej výbavy sú prepracované verzie aktívneho riadenia, meniaceho pomer natočenia predných kolies a otáčania volantu podľa rýchlosti jazdy a súboru Adaptive Drive, ktorého súčasťou je eliminácia nakláňania karosérie v zákrutách a elektronické riadenie účinku tlmičov.

Štandardným prvkom modelu BMW X5 xDrive50i sú disky kolies z ľahkej zliatiny s priemerom 19 palcov, ostatné motorické varianty majú sériovo 18-palcové disky. Ponuka doplnkového obutia obsahuje tri rozličné varianty diskov priemeru 19 a 20 palcov. O bezpečné zastavenie sa v prípade špičkového modelu starajú brzdové kotúče s priemerom až 385 mm.

– VIDEO –

– GALÉRIA –