Policajný zbor SR eviduje štatistické ukazovatele dopravnej nehodovosti od roku 1966. V roku 2009 sa podarilo dospieť k historicky najnižším údajom o počte usmrtených a ťažko zranených osobách.
V roku 2009 polícia pri dopravných nehodách zaevidovala najnižší počet usmrtených osôb (347) a najnižší počet ťažko zranených osôb (1 400). Tento priaznivý vývoj sa odrazil aj na celkovom počte dopravných nehôd, ktorých bolo zaevidovaných 25 975, čo je najmenej za posledných 24 rokov.
Oproti roku 2008 je to pokles o 211 smrteľných úrazov (-37,81 %) na 347 úmrtí. Ťažko zranených bolo menej o 406 (-22,47 %), presne 1 400. Aj požitie alkoholu bolo u účastníka dopravnej nehody zaevidované o 19,29 % menej (konrétne 2520-krát) než v predchádzajúcom roku.
Rok 2009 na cestách:
- 25 975 nehôd
- 347 smrteľne, 1 400 ťažko a 7 127 ľahko zranených osôb,
- 2 520 zistení požitia alkoholu
Pri 86,6 % nehôd bol vinníkom vodič motorového vozidla.
V obci – o 60 % menej úmrtí na priechodoch
Z 1 691 nehôd, pri ktorých bol účastníkom chodec, tieto chodci zavinili 44,5 % (681 nehôd). Pri dopravných nehodách s účasťou chodca bolo v roku 2009 usmrtených 104 chodcov, čo je o 80 menej než v roku 2008. Zo 681 nehôd zavinených chodcami bol v 142 prípadoch zistený alkohol. Deti zavinili 187 nehôd, t.j. o 81 menej než v roku predtým. Usmrtené boli dve deti, čo je polovica z roku 2008. Snáď sa raz dočkáme aj nulového počtu usmrtených detí na cestách. Na priechodoch pre chodcov a v ich blízkosti bolo zaevidovaných 538 nehôd, t.j. o 198 menej než v roku 2008. Presne 20 chodcov bolo minulý rok usmrtených na alebo v blízkosti priechodu pre chodcov, čo je pokles o 60 %.
Rýchlosť – najzávažnejšia príčina dopravnej nehody
Najzávažnejšou príčinou dopravnej nehody bola rýchlosť jazdy. Až 113 osôb z 347 usmrtených boli účastníkmi nehody kvôli neprimeranej rýchlosti. Neprimeraná rýchlosť jazdy je najproblémovejšou príčinou dopravných nehôd z dôvodu svojej závažnosti. Počtom nehôd sa zaraďuje na druhé miesto, má však najvyšší podiel na počte s usmrtených, ťažko a ľahko zranených osobách. Najčastejšou príčinou dopravných nehôd bolo porušenie základných povinností.
Až 68,3 % nehôd v obci, len 3,3 % na diaľniciach
Až 68,3 % zaevidovaných nehôd (17 748) sa uskutočnilo v obci. Pri týchto dopravných nehodách bolo usmrtených 157 osôb. Mimo obce bolo zaevidovaných 8 227 dopravných nehôd. Mimo obec je situácia v následkoch dopravných nehôd nepriaznivejšia – pri každej 136-tej dopravnej nehode mimo obce dôjde k usmrteniu osoby. Zo 195 nehôd na železničných priecestiach (pokles približne na polovicu roku 2008) bolo usmrtených 24 osôb (výrazný nárast o 16 osôb aj kvôli medializovanej hromadnej nehode v Polomke). Len 848 nehôd bolo zaevidovaných na diaľniciach. Najviac dopravných nehôd polícia eviduje na miestnych komunikáciách (14 299), potom na cestách I. triedy (5 533), II. triedy (2 716) a III. triedy (2 577).
Najnehodovejší deň je piatok, najnepriaznivejším dňom z hľadiska následkov je sobota. Najnehodovejší časový úsek dňa je od 16:00 do 20:00 hod.
Február 10th, 2010 o 20:42
Hmm štatistiky štatistiky a ešte raz štatistiky. Je fajn že klesol počet mŕtvych a zranených. Z toho mám radosť. Ja by som ešte do novely zákona dal bod že každý chodec a cyklista musí mať minimálne jeden reflexný prvok aj v obci nielen mimo. Ale k veci čiže k štatistike. Rišo dokážes zistiť koľko dní po nehode sa eviduje účastník dopravnej nehody ak zomrie? Kdesi som čítal že ak zomrie do 24 hod po nehode tak sa to ešte ráta ako keby zomrel priamo pri nehode takže to ide do štatistiky. Nad 24 hod sa už neráta. Tuším že v minulosti sa to rátalo ak zomrel do 48 hodín po nehode. Dokážes to zistiť. Ak mám pravdu tak to je spôsob ako si umelo vylepšovať štatistiky a potľapkávať sa po pleciach akí sme dobrí veď čísla klesajú.
Február 10th, 2010 o 23:38
co sa tyka znizeniu poctu dopravnych nehod je to jednoduche. podla stareho zakona o premavke na pozemnych komunikaciach bola kazda udalost v cestnej premavke pri ktorej doslo k poskodeniu vozdiel, zraneniu osob, alebo ich usmrteniu, k poskodeniu inych zariadeni v suvislosti s cestnou premavkou DOPRAVNOU NEHODOU. podla noveho zakona sa vsak tieto udalosti rozdeluju na SKODOVE UDALOSTI a DOPRAVNE NEHODY – preto to rapidne znizenie.
co sa tyka usmrtenych osob, znizenie pripisujem hlavne znizeniu povolenej rychlosti v obci, navyseniu pokut za prekrocenie rychlosti, neskutocnym policajnym kontrolam a v neposlednom rade aj obrovskej kampani za zviditelnenie chodcov a cyklistov.
no a k statistike umrtnosti len tolko:
je to jedno ci clovek zmrie praimo pri nehode, alebo 24 hodin po, alebo aj pol roka po. ak bola jeho smrt zapricinena nehodou a nastala skor ako bola vypracovana statistika, tak je v nej zaratny…
Február 12th, 2010 o 17:30
ZRALOCK dik za vycerpavajucu odpoved, si si isty tym ze ak ucastnik doptavnej nehody zomrie napr po mesiaci tak sa to rata?
Február 14th, 2010 o 19:15
no ak sa robila statistika medzi dopravnou nehodou a casom smrti tak isto nie.
isty si nie som, pretoze do statistiky nevidim, neviem kto ju robi a ake maju smernice…