V rubrike | NOVINKY

Auto Bild TÜV Report 2010: 2-3-ročné autá

Napísané dňa 22 December 2009 autor Richard Hombauer

Medzi 10 najspoľahlivejšími 2-3-ročnými autmi nájdete Porsche, Mazdu, VW, Ford, Toyotu a Subaru.

Ako každý rok, aj koncom tohto vyšiel TÜV Report 2010 – rebríček spoľahlivosti osobných automobilov na nemeckých cestách. Poradie sa robí na základe informácií zo staníc technickej kontroly v nemeckých spolkových krajinách. Údaje vždy pochádzajú od júla minulého roka do júna tohto roka. Štatistika zahŕňa len modely s minimálne 10 000 kontrolami.

Report 2-3-ročných automobilov je špecifický tým, že sa často jedná o modely, ktoré sú ešte v predaji (Ford Fusion, Toyota Yaris, Saab 9-3, Opel Meriva…), takže môže pomôcť pri výbere nového automobilu aj dnes. Druhou podstatnou výhodou tohto reportu je, že sa jedná o nové automobily, ktorých majitelia v drvivej väčšine prípadov (kvôli záruke) navštevovali autorizované servisné strediská, a tak je tu najmenší vplyv zanedbania starostlivosti o auto jeho majiteľom.

Porsche 911 2005

Tu je aktuálny zoznam pre autá staré 2-3 roky. Prináša určite množstvo prekvapení. Najzaujímavejšie sú určite horné a spodné priečky.

Auto Bild TÜV Report 2010: 2-3-ročné autá

1. Porsche 911 (1,9 %)
2. Mazda 2 (2,4 %)
3. VW Golf Plus (2,6 %)
Ford Fusion (2,6 %)
Mazda 3 (2,6 %)
6. Toyota Yaris (2,7 %)
7. Toyota RAV4 2,9 %)
Mazda 5 (2,9 %)
Subaru Forester (2,9 %)
10. Toyota Corolla Verso (3,0 %)
11. Saab 9-3 (3,1 %)
12. Opel Meriva (3,2 %)
Porsche Boxster/Cayman (3,2 %)
Toyota Avensis (3,2 %)
Mazda 6 (3,2 %)
Ford Focus C-Max (3,2 %)
17. Audi A3 (3,3 %)
Mercedes SLK (3,3 %)
Ford Fiesta (3,3 %)
20. Toyota Corolla (3,4 %)
Mazda MX-5 (3,4 %)
Honda Jazz (3,4 %)
23. Audi A4 (3,5 %)
24. VW Golf (3,7 %)
Ford Focus (3,7 %)
26. BMW 3 (3,8 %)
Opel Tigra TwinTop (3,8 %)
Renault Clio (3,8 %)
Suzuki Ignis (3,8 %)
30. BMW Z4 (3,9 %)
Audi A6 (3,9 %)
Mercedes B (3,9 %)
Toyota Aygo (3,9 %)
Ford Galaxy/S-Max (3,9 %)
Volvo S40/V50 (3,9 %)
36. Suzuki Grand Vitara (4,0 %)
Audi TT (4,0 %)
38. BMW 7 (4,1 %)
Opel Vectra/Signum (4,1 %)
VW Touran (4,1 %)
Peugeot 107 (4,1 %)
Nissan Almera (4,1 %)
Smart ForTwo (4,1 %)
44. BMW 1 (4,2 %)
Mercedes A (4,2 %)
46. BMW X3 (4,3 %)
Renault Modus (4,3 %)
Mitsubishi Colt (4,3 %)
49. Audi A8 (4,4 %)
Honda CR-V (4,4 %)
51. Opel Zafira (4,5 %)
Seat Alhambra (4,5 %)
Škoda Fabia (4,5 %)
54. Opel Astra (4,6 %)
Honda Civic (4,6 %)
Seat Altea (4,6 %)
Suzuki Swift (4,6 %)
Ford Mondeo (4,6 %)
59. Audi A2 (4,7 %)
Mercedes C (4,7 %)
Nissan Micra (4,7 %)
62. Opel Corsa (4,8 %)
63. VW New Beetle (5,0 %)
63. VW Tourareg (5,0 %)
Mercedes M (5,0 %)
Citroën C1 (5,0 %)
67. VW Polo (5,1 %)
Seat Leon (5,1 %)
Hyundai Matrix (5,1 %)
70. Nissan X-Trail (5,3 %)
71. VW Fox (5,4 %)
Mercedes S (5,4 %)
Škoda Octavia (5,4 %)
Smart ForFour (5,4 %)
75. VW Passat (5,5 %)
Mercedes CLK (5,5 %)
Hyundai Tucson (5,5 %)
78. Renault Scénic (5,6 %)
Hyundai Getz (5,6 %)
80. Opel Agila (5,7 %)
Kia Rio (5,7 %)
Chevrolet Aveo (5,7 %)
Volvo V70/C70 (5,7 %)
84. Peugeot 1007 (5,8 %)
Honda Accord (5,8 %)
Suzuki Jimny (5,8 %)
87. Peugeot 207 (5,9 %)
Renault Twingo (5,9 %)
Renault Laguna (5,9 %)
90. Mitsubishi Pajero (6,0 %)
Seat Ibiza/Cordoba (6,0 %)
Ford Ka (6,0 %)
93. Daihatsu Sirion (6,1 %)
94. Citroën C3 (6,2 %)
95. BMW 5 (6,5 %)
Chevrolet Matiz (6,5 %)
97. Mini (6,6 %)
Fiat Panda (6,6 %)
99. VW Sharan (6,7 %)
100. Mercedes CLS (6,8 %)
101. Kia Sorento (7,1 %)
102. Mercedes E (7,2 %)
Renault Mégane (7,2 %)
104. Hyundai Santa Fe (7,3 %)
105. Alfa Romeo 147 (7,4 %)
106. Alfa Romeo 159 (7,5 %)
107. BMW X5 (7,6 %)
Citroën C2 (7,6 %)
109. Citroën C5 (7,7 %)
110. Citroën Berlingo (8,0 %)
Renault Kangoo (8,0 %)
Kia Picanto (8,0 %)
113. Fiat Punto (8,1 %)
114. Nissan Primera (8,5 %)
115. Renault Espace (8,7 %)
Dacia Logan (8,7 %)
117. Citroën C4 (9,4 %)
118. Peugeot 307 (9,6 %)
Fiat Stilo (9,6 %)
120. Fiat Doblo (9,9 %)
121. Chrysler Voyager (10,1 %)
122. Hyundai Atos (10,3 %)
123. Peugeot 407 (12,1 %)
124. Chrysler PT Cruiser (13,8 %)
125. Kia Carnival (29,3 %)


Ďalšie výsledky Auto Bild TÜV Report 2010:

Auto Bild TÜV Report 2010: 2-3-ročné autá


Auto Bild TÜV Report 2010: 4-5-ročné autá


Auto Bild TÜV Report 2010: 6-7-ročné autá


Auto Bild TÜV Report 2010: 8-9-ročné autá


Auto Bild TÜV Report 2010: 10-11-ročné autá

(4 hlasov, priemer: 5.00 z 5)




Súvisiace články

  1. Auto Bild TÜV Report 2010: 6-7-ročné autá | ZaVolantom.eu

Komentáre

  1. NoName napísal/a:

    hmmm uz sa toho napisalo hodne o tejto statistike … auto s defektnym motorom, odpadnutou napravou a pod. na STK asi nepojde ze? tak potom aka statistika? Kto ma zle nastavene svetlomety? Vykvapnuty olej?

  2. Fialovy napísal/a:

    Zdravim, mna osobne by zaujimalo ci vsetky auta maju rovnake podmienky a kriteria pri ich testovani (pocet najazdenych km, zatazenie vozidla pri jazde, kvalita ciest, pocetnost startovani, startovanie a jazdenie v zimnom obdobi, rocne obdobie atd…). ??? Je urcite rozdiel jazdit (testovat) na rovnych, kvalitnych a suchych cestach a rozdiel v terene. Napr. najazdit 50.000 km s toyotou rav4 na asfaltovej ceste a v terene je urcite podstatny rozdiel – tym sa pravdepodobnost poruch urcite dost meni. Zas napr. take porsche je jazdene urcite len na asfaltovych a nemeckych cestach a myslim, ze prevazne v letnom obdobi. Myslim, ze aj taketo faktory vedia ovplyvnit spolahlivost auta. Vyzera to ale tak, ze tieto testy su velmi objektivne, to mozme vidiet a pocut aj v praxi a okoli… A dost rokov sa uz vlastne medzi top 20 nic zasadne nemeni a zrejme plati, ze ked auto tak japonske alebo nemecke. To nam potvrdi kazdy normalny a objektivny mechanik resp. clovek ktory pracuje v automob. priemysle.

  3. Fray napísal/a:

    @ NoName

    je 5 stupnov zavaznosti chyb.
    Statistika uvadza % chyb najhorsieho stupna kedy je auto na ceste nebezpecne a ma vysoku pravdepodobnost ze majitela neha na ceste.
    Keby bolo uplne nefunkcne tak s nim na kontrolu nejde…

  4. Fray napísal/a:

    @ Fialovy

    co tam hladas za duchariny? Jasne, ze vsetky jazdia po nemeckych cestach.
    Hadam necakas ze na nemecku tecnikcu kontrolu bude chodit na rumunsych cestach jazdiaca Dacia Logan?!
    A keby aj par ano je to vynimka pretoze do stat. su zahrnute len auta kt. na kontrolu pride >=10tis.
    Cize vsetky vozid maju rovnake podm.

  5. joe napísal/a:

    Cele tieto statistiky su na dve veci a ich vypovedna hodnota je nulova.

    1. Vobec nezohladnuju nabehane kilometre a len vek – to je prvy predpoklad k totalnej nedoveryhodnosti.

    2. Nic nevypovedaju o celkovej spolahlivosti lebo na STK sa kontroluju len komponenty pre bezpecnopst a nie spolahlivost. Ked mude mat nejaky model napr. problem s nefunkcnym kurenim nikdy sa do statistyky ako problem nedostane kebo tym sa proste nazaoberaju.

    3. ked to auto malo den pred kontrolou “vybuchnuty motor”, bolo opravene a preslo tak v statistuikach je vedene ako bezproblemove.

    Kladiem si otazku ako vobec niekto moze takyto neobjektivny blabol nazvat statistikou.

  6. tomas napísal/a:

    no ozvali sa majitelia vw a skodoviek :D testy su robene na 7 500 000 autach rocne takze vysledky su dostatocne objektivne.A k tomu TUV je nemecka firma takze tieto testy si robia sami.Nemeckym autam verite a nemeckemu testu nie?
    Honda rulezz!!!

  7. quattro napísal/a:

    Nie je pravda že len nemecké autá sú dobré, je jedno či máte nemecké, francúzske, talianské alebo americké, japonské auto záleži na tom aké podmienky to auto má ak sa oň staráte tak má menej porúch ako to o ktoré nikto ani nezakopne ale podstatné je to že či máte dobrý alebo zlý kus lebo ja mám na peugeote 407 najazdených 354000km a ešte sa mu nič nemenilo okrem spojky takže neviem a ten test je totálna sprostosť jasné je že nemci si na svoje zlé nenapíšu a keby že to na japoncov spravia tak by bolo kriku takže je to úplná blbosť.

  8. Andrej napísal/a:

    Ľudia nebuďte malicherní! Nehľadajte muchy, veď nikto nepovedal, že je to absolutný rebríček kvality. Všetci vedia okrajové podmienky uvedených testov, tak si musia uvedomiť, že aj výsledky – uverejnené tabuľkové poradie je tým priamo určené. Každý typ auta nepoužíva taká istá cieľová skupina vodičov a to predsa každému musí byť jasné. Tak predsa nebudem autá slúžiace na zábavu, jazdené v lete porovnávať s managerskými autami s celoročnou prevádzkou a niekoľko násobne viac nabehanými km/rok atdˇ. Vyberte si z tabuliek podľa vlastných úsudkov a nazatracujte užitočné štatistické výsledky v ktorých sa vy – kritici neviete orientovať.

Pridajte komentár

  • POSLEDNÉ KOMENTÁRE
  • ARCHÍV

Kvalitné disky kupujeme na CentrumKolies.sk