Volkswagen v Los Angeles predstavil koncept Up! Lite. Američanov neupúta iba dizajnom, ale aj kombinovanou spotrebou iba 2,44 l/100 km.
Podľa automobilky Volkswagen je najnovší koncept “najúspornejším štvorsedadlovým automobilom na svete”. Up! Lite nadväzuje na koncept E-Up! – malý mestský automobil, ktorý sa bude v budúcnosti vyrábať v bratislavskom závode pod značkami Seat, Škoda a Volkswagen.
Koncept Up! Lite nadväzuje na novú stratégiu automobilky, ktorá by mala ponúkať špičkové technológie a kvalitu vo všetkých modelových radoch a pre všetkých zákazníkov. Len 695 kg vážiaci koncept je podľa výrobcu univerzálne použiteľný nie len v mestskom prostredí, ale aj mimo mesta a na dlhé vzdialenosti.
| Naftový motor: |
O pohon inovatívnej novinky sa stará nový dvojvalec 0,8 TDI s výkonom 38 kW (51 k) pri 4 000 ot./min. a krútiacim momentom 120 Nm v rozmedzí od 1 800 do 2 250 ot./min. Derivát odvodený od koncernového motora 1,6 TDI si svoju výstavnú premiéru odbil v modeli L1 na tohtoročnom frankfurtskom autosalóne. Dieselovému motoru supluje elektromotor s výkonom 10 kW (13 k), ktorého úloha je jasná: pomoc pri rozjazdoch a rekuperácia energie pri brzdení. Celkový výkon pohonnej sústavy pri plnom zaťažení je 48 kW (65 k). Hybridný pohon je navrhnutý tak, že v prípade nízkej záťaže dokáže poháňať vozidlo iba prostredníctvom energie získavanej z lítiových batérií.
V kombinácii so sedemstupňovou prevodovkou DSG, známou napr. z modelu Polo a systémom start-stop dosiahol koncept Up! Lite kombinovanú spotrebu iba 2,44 litra na 100 km. Aj napriek relatívne malej palivovej nádrži o objeme 20 l, predstavuje teoretický dojazd hodnotu vyše 800 km. Maximálna rýchlosť konceptu je 160 km/h, z 0 na 100 km/h akceleruje za slušných 12,5 sekundy.
Výrobca pritom nezabudol ani na prvky pasívnej a aktívnej bezpečnosti. Vo výbave nechýba stabilizačný systém ESP a kompletná sada airbagov.
Medzi ďalšie pokrokové technológie patrí napr. automaticky sa otvárajúca maska chladiča (tzv. “active thermal management”), ktorá redukuje príjem vzduchu podľa aktuálnej potreby chladiť motor alebo ventilácia, ktorá z prehriateho zaparkovaného automobilu automaticky odvetrá teplý vzduch (tzv. “passive park ventilation”) . Miesto spätných zrkadiel zaberajú aerodynamickejšie kamery, ktoré prenášajú obraz na displej umiestnený v mieste centrálneho spätného zrkadla.
Pokrokové technológie Volkswagen zabalil do futuristického tvaru. Karoséria je dlhá 3,84 m, široká 1,60 m a vysoká 1,40 m, rozmerovo má teda Up! Lite najbližšie k modelu Polo. Proklamovanú spotrebu sa podarilo dosiahnuť aj vďaka šikovne navrhnutej karosérii. Celé vozidlo totiž má hmotnosť iba 695 kg a jeho koeficient odporu vzduchu predstavuje hodnotu cx=0,237. Medzi dizajnérske lahôdky patrí špeciálny lak “Liquid Blue Metallic” alebo 18–palcové disky vyrobené z kombinácie hliníka a karbónu.
(3 hlasov, priemer: 4.67 z 5)
