Po šiestich rokoch a jednej inovácii sa automobilka Ford rozhodla predstaviť novú generáciu modelu C-MAX. Navyše pribudla aj 7-miestna verzia označená Grand C-MAX. Obe si verejnosť mohla pozrieť na autosalóne vo Franfurte.

Dizajn novinky vychádza z konceptu iosis MAX predstavenom na tohtoročnom autosalóne v Ženeve. Využitie “kinetického dizajnu” vidno na dynamicky stúpajúcej bočnej línii, tvarovaných plochách, či výrazných lemoch blatníkov. Spoločným znakom oboch verzií je lichobežníková dolná maska chladiča a nápadne tvarované predné svetlomety.

Podobnosť s menšou Fiestou je viac než nápadná. Prispieva k tomu aj stúpanie hrany zadného okna pri C stĺpiku. Tu je však už vidno rozdiel medzi 5-miestnou a 7-miestnou verziou. Bočný profil C-MAX-u má športovejší nádych a pripomína väčší S-MAX. O niečo funkčnejší zovňajšok dostal 7-miestny Grand C-MAX. Dvojica zadných dverí je posuvná, koľajničky sú zakomponované do bočnej línie. Zlepšuje sa tak prístup na zadné sedadlá. Zväčšil sa aj rázvor náprav oproti 5-miestnej verzii.

Použitie “kinetického dizajnu” sa ujalo aj v interiéri, takže dvojičky zvnútra opäť mierne pripomínajú menšiu Fiestu. Aj usporiadanie ovládacích prvkov v centrálnej oblasti vychádza z osvedčeného konceptu menšieho súrodenca. Vyššie stupne výbav sú vybavené hlavnou ovládacou jednotkou Sony novej generácie. Chýbať samozrejme nesmú rôzne úložné priestory vrátane dverových priečinkov, veľkej skrinky pred spolujazdcom alebo držiakov na nápoje v stredovej konzole. Situácia za vodičom a spolujazdcom je rozdielna podľa zvolenej verzie. C-MAX s 5-miestnym usporiadaním si zachoval usporiadanie z aktuálneho modelu a ponúka tri samostatné sedadlá, ktoré môžete sklopiť v pomere 40/20/40. Ponúka aj voľbu systému Comfort, ktorý umožňuje posunúť krajné sedadlá dozadu a do stredu vozidla. Získate tým priestranné usporiadanie 2+2. Grand C-MAX ponúka na sedenie až 7 miest, variabilita usporiadania je skutočne široká. Všetkými sedadlami možno manipulovať jednou rukou, vďaka ich konštrukcii je možné druhý a tretí rad sklopiť tak, že vznikne rovná plocha. Mechanizmus druhého radu navyše umožňuje stredné sedadlo sklopiť a zasunúť pod niektoré z krajných, čím vznikne určitá ulička. Toto riešenie zlepšuje prístup k tretiemu radu bez potreby manipulácie s krajnými sedadlami. Navyše takto získate pohodlné usporiadanie 2+2+2.

S novými modelmi sa objavuje aj niekoľko technických noviniek. Vodič za volantom určite ocení systém poloautomatického paralelného parkovania, detekciu objektov v “mŕtvom uhle”, kontrolky upozorňujúce na nezapnute bezpečnostné pásy aj na zadných sedadlách, elektricky aktivované detské poistky alebo elektrické ovládanie dverí batožinového priestoru.

Pohonné jednotky za budú, rovnako ako u iných automobiliek, zameriavať aj na ekologickosť. Fanúšikovia vznetových motorov sa môžu tešiť na vylepšené TDCi. Ponuka bude samozrejme zahŕňať aj benzínové agregáty. Prvýkrát bude nasadený aj úplne nový 1,6 litrový štvorvalec s označením EcoBoost. Ten využíva kombináciu turbokompresora a priame vstrekovanie paliva s variabilným časovaním ventilov. Vďaka tomu by mal dosiahnuť nižšiu spotrebu a hladinu emisií CO2. Nový C-MAX sa bude dodávať aj s najnovšou dvojstupňovou automatickou prevodovkou Ford PowerShift.

Ford C-MAX a Grand C-MAX prinášajú niekoľko výrazných zmien oproti predchodcovi. Rozhodne zaujímavé je použitie “kinetického dizajnu” s exteriéri aj interiéri. Veľmi zaujímavo vyznieva aj nový motor s technológiou EcoBoost.